Зарубежная практика

В зарубежной практике метод В. И. Гриневецког долго не находил применения. Так, в Германии только в 1929 г. в работе Ф. Шмидта впервые был приведен тепловой расчет дизельного двигателя с учетом переменной теплоемкости. Особую достоверность теплового расчета, выполненного по  методу В.  И.  Гриневецкого,  удается  получить благодаря  возможности  построить   индикаторную   диаграмму на основании вычисленных давлений процессов цикла.

Наибольшую точность дает подстановка значений коэффициента наполнения в уравнение для определения  давления конца  впуска,  так как   имеется  очень большой опыт проектирования и постройки двигателей для которых известно изменение коэффициента наполнения  по  оборотам   как   при  полной   нагрузке,   так при дросселировании. Преимущество такого метода подтверждается проф. Н. М. Глаголевым в его труде «Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания», где он   главным  базисом теплового   расчета  считает коэффициент  наполнения.

Вычисление коэффициента наполнения, как бы тщательно оно не производилось, никогда не дает возможности определить его достаточно точно, так как величина коэффициента зависит от многих параметров двигателя и впускного тракта и требует выбора ряда вспомогательных коэффициентов, точно оценить которые  трудно.
 

П О Л Е З Н О Е

Система образования горючей смеси при непосредственном участии инжектора, в несколько раз эффективней карбюраторного двигателя. Достигается это за счет более порционного и точного дозирования подачи топлива в цилиндры, и соответственно лучшее, чем карбюраторная система подачи топлива. Одновременно с эти улучшаются все технические характеристики двигателя а именно: экономичность, приемистость, улучшаются экологическая составляющая двигателя.